正規(guī)的汽車(chē)租賃租車(chē)合同

出租方：________

承租方：________

一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將_________牌號(hào)________型號(hào)汽車(chē)租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。

二、承租方租用的汽車(chē)只限于_______________________用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車(chē)安全、技術(shù)操作由出租方司機(jī)負(fù)責(zé)。租賃期間，車(chē)輛所發(fā)生的交通、機(jī)械、人身（包括車(chē)內(nèi)乘員的人身安全）、丟失等一切安全事故，責(zé)任均由出租方承擔(dān)。  

三、承租方要負(fù)責(zé)對(duì)所租車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在退租時(shí)如給車(chē)輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租費(fèi)。因出租方所派司機(jī)駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租方自負(fù)，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車(chē)輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費(fèi)，而且出租方每天還要償付承租方_________元錢(qián)的違約金。租車(chē)服務(wù)

四、租用期定為_(kāi)___年，自______年____月____日起至______年 ____月____日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在５日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將車(chē)調(diào)回。

五、租金每月為_(kāi)_____元，從合同生效日起計(jì)，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)。

六、所用燃料由承租方負(fù)責(zé)。

七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車(chē)調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時(shí)間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。

八、其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。

九、本合同一式___份，雙方各執(zhí)正本一份，副本送有關(guān)管理機(jī)關(guān)備案。

出租方：（蓋章）________

法定代表人簽字：________

承租方：（蓋章）________

法定代表人簽字：________

簽訂日期：______年____月____日

隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在的轎車(chē)有自助取還車(chē)去門(mén)店化，有的時(shí)候就是這樣，對(duì)于一個(gè)在某一領(lǐng)域處于排名靠前的企業(yè)，通常情況下，企業(yè)都會(huì)躺著賺錢(qián)，輕易不會(huì)自己革自己的命，因?yàn)闆](méi)有那個(gè)動(dòng)力。為什么說(shuō)租車(chē)很值得尊敬呢？在國(guó)內(nèi)租車(chē)行業(yè)里是一定的老大哥，車(chē)隊(duì)規(guī)模比老二到老二十的總和還要多，市場(chǎng)份額和訂單量、用戶量、利潤(rùn)創(chuàng)造能力上，皆如此。在自助取還車(chē)服務(wù)形態(tài)這個(gè)趨勢(shì)上，在其他同行尚沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，反而快速推進(jìn)去門(mén)店化，自我進(jìn)行顛覆，確實(shí)令人刮目相看。

轎車(chē)租賃首先是用戶方便了，間接性增添了更多的是訂單量。由于傳統(tǒng)式店面不太可能24個(gè)小時(shí)運(yùn)營(yíng)，店面下班了沒(méi)法取還車(chē)。更新改造為無(wú)人化方式后，用戶可靈便、自助申請(qǐng)辦理，潛在性的租車(chē)自駕要求會(huì)釋放出；其次是經(jīng)營(yíng)成本降低了，過(guò)去單店駐場(chǎng)工作人員標(biāo)準(zhǔn)配置是3-4本人，自助取還車(chē)?yán)锞€后，也許只必須一個(gè)“督查員”查缺補(bǔ)漏就可以，在勞動(dòng)力成本持續(xù)升降時(shí)，自助取還車(chē)要幫公司節(jié)約一大筆人力花費(fèi)，提高是指公司的運(yùn)作效率；后一點(diǎn)也很關(guān)鍵，自助取還車(chē)刺激了租車(chē)預(yù)訂量的提高，更有利于沉積用戶買(mǎi)賣(mài)和需求量數(shù)據(jù)信息，提高智能化系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)化，服務(wù)平臺(tái)能夠提早生產(chǎn)調(diào)度車(chē)子，讓供需對(duì)接更快捷方便，提升車(chē)子使用率。租車(chē)服務(wù)